Incluye el motor, el convertidor de par, la transmisión y los ejes motrices delantero y trasero-conocidos colectivamente como los "cuatro componentes principales".
1. motor
2. El conjunto del convertidor de torsión cuenta con tres bombas: la bomba de trabajo (que suministra aceite presurizado para levantar e inclinar el cucharón), la bomba de dirección (que suministra aceite presurizado para la dirección) y la bomba de transmisión-también conocida como bomba de desplazamiento-(que suministra aceite presurizado al convertidor de torsión y la transmisión). En algunos modelos, también se monta una bomba piloto en la bomba de dirección (que suministra aceite de presión piloto a las válvulas de control).
3. Circuito hidráulico de trabajo: tanque de aceite hidráulico, bomba de trabajo, válvula multi-vías, cilindros de elevación y cilindros de inclinación del cucharón.
4. Circuito hidráulico de marcha: aceite del cárter de la transmisión, bomba de marcha; El flujo se divide hacia el convertidor de torsión y la válvula de selección de marchas/embragues de la transmisión.
5. Tren motriz: eje de transmisión, diferencial principal y engranajes reductores de extremo de rueda-.
6. Circuito hidráulico de dirección: tanque de aceite, bomba de dirección, válvula estabilizadora de flujo (o válvula de prioridad), unidad de dirección y cilindros de dirección.
7. Las transmisiones vienen en dos tipos: integradas (tipo engranaje planetario) y separadas (tipo contraeje/eje fijo-).
