1. Capacidad de elevación nominal: La capacidad de elevación nominal de un montacargas se refiere al peso máximo de la carga que se puede levantar-expresado en toneladas (t)-siempre que la distancia desde el centro de gravedad de la carga hasta la cara frontal de las hojas de la horquilla no exceda la distancia del centro de carga especificada. Si el centro de gravedad de la carga se extiende más allá de la distancia del centro de carga especificada, la capacidad de elevación debe reducirse en consecuencia debido a limitaciones en cuanto a la estabilidad longitudinal de la carretilla elevadora.
2. Distancia al centro de carga: La distancia al centro de carga se refiere a la distancia horizontal-expresada en milímetros (mm)-desde el centro de gravedad de una carga estándar colocada en las horquillas hasta la cara frontal de la sección vertical de las horquillas. Para carretillas elevadoras con capacidades de 1 a 4 toneladas, la distancia entre centros de carga especificada es de 500 mm.
3. Altura máxima de elevación: La altura máxima de elevación se refiere a la distancia vertical desde la superficie superior de las palas de la horquilla horizontal hasta el suelo cuando el montacargas está completamente cargado y la carga se ha elevado a su posición más alta en un terreno plano y sólido.
4. Ángulo de inclinación del mástil: El ángulo de inclinación del mástil se refiere al ángulo máximo-hacia adelante o hacia atrás-al que el mástil puede inclinarse en relación con su posición vertical cuando el montacargas está descargado y situado en un terreno plano y sólido. La inclinación hacia adelante facilita la recogida y depósito de cargas, mientras que la inclinación hacia atrás ayuda a evitar que la carga se deslice de las horquillas durante el transporte. Normalmente, el ángulo de inclinación hacia adelante oscila entre 3 grados y 6 grados, y el ángulo de inclinación hacia atrás oscila entre 10 grados y 12 grados.
5. Velocidad Máxima de Elevación: La velocidad máxima de elevación generalmente se refiere a la velocidad a la que se eleva la carga cuando el montacargas está completamente cargado, expresada en metros por minuto (m/min). Si bien aumentar la velocidad máxima de elevación puede mejorar la eficiencia operativa, una velocidad excesiva aumenta el riesgo de dañar la carga o la máquina. La velocidad máxima de elevación de las carretillas elevadoras de producción nacional se ha aumentado a 20 m/min.
6. Velocidad máxima de desplazamiento: el aumento de la velocidad de desplazamiento afecta significativamente la eficiencia operativa de un montacargas. Para una carretilla elevadora de combustión interna con una capacidad de elevación de 1 tonelada, la velocidad mínima de desplazamiento cuando está completamente cargada no es inferior a 17 m/min.
7. Radio de giro mínimo: Cuando un montacargas viaja a baja velocidad sin carga y gira con el volante completamente bloqueado, las distancias mínimas desde los puntos más externos e internos de la carrocería del vehículo hasta el centro del giro se conocen como radio de giro externo mínimo ($R_{min\\_outer}$) y radio de giro interno mínimo ($r_{min\\_inner}$), respectivamente. Cuanto menor sea el radio exterior mínimo de giro, menor será la superficie de terreno necesaria para girar y mejor será la maniobrabilidad.
8. Distancia mínima al suelo: La distancia mínima al suelo se refiere a la distancia desde el punto fijo más bajo de la carrocería del vehículo (excluidas las ruedas) hasta el suelo; indica la capacidad del montacargas para pasar obstáculos elevados sin colisión. Cuanto mayor sea la distancia mínima al suelo, mejor será la capacidad todoterreno del montacargas (o su capacidad para atravesar terrenos irregulares).
9. Distancia entre ejes y vía de las ruedas: La distancia entre ejes se refiere a la distancia horizontal entre las líneas centrales de los ejes delantero y trasero del montacargas. La vía de las ruedas se refiere a la distancia entre los centros de las ruedas izquierda y derecha en el mismo eje. Aumentar la distancia entre ejes mejora la estabilidad longitudinal pero aumenta la longitud del vehículo y el radio mínimo de giro. Aumentar la vía de las ruedas mejora la estabilidad lateral pero aumenta el ancho total del vehículo y el radio de giro mínimo.
10. Ancho mínimo de pasillo-en ángulo recto: se refiere al ancho mínimo de los pasillos que se cruzan en ángulo recto y que permite que el montacargas se desplace hacia adelante y hacia atrás. Se mide en milímetros (mm). Generalmente, cuanto menor sea este ancho, mejor será el rendimiento.
11. Ancho mínimo del pasillo de apilamiento: Se refiere al ancho mínimo del pasillo requerido para que el montacargas realice operaciones de apilamiento en condiciones normales de trabajo.
